Необростаюча 578 — фарба підводної частини морських і річкових судів

Опис

Запобіжне від обростання покриття, для захисту металевих, склотканинних і дерев'яних човнів від морських водоростей, впливу морської флори та мікроорганізмів. Захищає частини човна, нижче від ватерлінії, має чудову адгезію, міцність і опір морській воді. Не містить токсичних домішок, внаслідок чого не забруднює довкілля. Чинить вплив на швидкостях до 55-65 км/год. Діє як самоочищення. На швидкості 6-10 км/год очищаються вологі частини човна. 

Необрагадка 578" — це тип фарби, який використовується для покриття підводної частини морських і річкових кораблів. Вона має специфічну сферу застосування та властивості:

Сфера застосування "Необростаюча  578":

1. Антифаулінг (антиобростання): Головна мета "Необростайюча 578" — запобігання обростанню підводних частин кораблів різними морськими організмами, як-от водорості, молюски та інші морські істоти. Рослина може збільшити опір корпусу корабля у воді та погіршити його характеристики.

2. Захист від корозії: Крім запобігання обростанню, "Необростаюча 578" також забезпечує захист підводних металевих поверхонь від корозії, що допомагає підтримувати довговічність і інтеграніт корпусу корабля.

3. Застосування на різних видах судом: Ця фарба застосовується на різних типах судів, включно з морськими судами, річковими судами, яхтами, судами для дослідження та іншими плавережами, які схильні до заростання й корозії в морській і річковій воді.

4. Середнє середовище: "Необростаюча 578" розроблена з урахуванням довкілля та стандартів безпеки. Вона забезпечує ефективний захист підводних частин судном, мінімізуючи водночас вплив на екосистему морського або річкового середовища.

5. Сезонність: Ця фарба зазвичай наноситься під час докування корабля для регулярного обслуговування та оновлення захисного покриття. Сезонність залежить від умов експлуатації та типу корабля.

"Необростайка 578" — це важливий компонент для підтримки продуктивності та довговічності морських і річкових судів, а також для зменшення негативного впливу на морське середовище через запобігання зростанню та корозії підводних частин судна.

Технічна

Відтінок

Червоно-коричневий

Інформація

Ступінь блиску

Матовий

Щільність

1,55 -1,65 кг/л

Сухий залишок

66-68% за вагою  51% за об'ємом

Расход

8m²/л (50мкм)

Термін використання

9-12 місяців

VOC*

540 г/літр

Готова суміш (+10% розчинника): 575 г/літр

Час сушіння

Висихання від пилу

10 хвилин

(25˚C)

Висихання на дотик

30 хвилин

Міжшарове сушіння

4 часа

Повна полімеризація

48 годин

Підготовка Поверхні

Змащувальні матеріали, олія, вода, пил та інші забруднювачі мають бути видалені, щоб досягти максимальної адгезії. Для застосування на металевих човнах рекумендується використовувати антикорозійний (323) або епоксидний (812) ґрунт. Для човнів із поліестеру рекомендується поверхню посипати піском. Для дерев'яних човнів рекомендується використовувати просочення STANCOLIN і фінішну ґрунтовку (100). Не покривати поверх двокомпонентними фарбами.

Нанесення

Наноситися пензлем, валиком, розпорошенням після розведення розчинником 1015. Рекомендується наносити два шари фарби. Човник необхідно спустити на воду не раніше ніж за 48 годин після фарбування та не пізніше 72 годин.

Рекомендована товщина плівки

50-75μm

Температура нанесення

10ºC-35ºC

Розчинники

1015

Зберігання

24 місяці в сухому та прохолодному місці (за 5-30 ⁇ C).